汽車剎車油門失靈?檢測稱無故障車主表示很無奈

發布時間:2019-08-07 09:01 來源:恩施晚報 作者:鄭義 編輯:向磊

全媒體記者鄭義

7月31日,本報對利川市馮先生在購車兩年時間內出現3次疑似剎車、油門失靈故障事件進行報道后,引起了吉普汽車恩施4S店的高度重視,表示會盡快聯系汽車廠家工程師到店對車輛進行全面檢測,給馮先生一個答復。

8月5日,廠家工程師通過電子掃描將該車進行了全面檢測。該工程師介紹,馮先生使用自動啟停系統時未按照提示操作,導致車輛無法正常啟動和制動。從目前檢測來看,該車沒有任何故障。

吉普汽車恩施4S店客服經理譚某表示,馮先生已經在廠家出具的檢測報告和結算單上簽字,“馮先生把提醒想像成故障,老是覺得車有問題”。出于人性化關懷,該店將為馮先生向廠家申請一筆“關懷費”。

馮先生表示,在此事上耽誤太多工作時間,在鑒定報告上簽字實屬無奈,從內心來說并不認同檢測結果。“如果哪天真出什么大事了,我會走司法程序。”

廠家工程師:與自動啟停系統有關

8月5日,恩施晚報記者來到位于州城金桂大道汽車商貿城的吉普汽車4S店,廠家派來的工程師正在對馮先生的車輛進行檢測。

“為什么會出現這樣的問題?”面對馮先生的疑問,該工程師解釋,從目前馮先生反饋的信息來看,車輛出現的問題并非在行駛過程中,而是在停車后再次啟動時。

“應該是自動啟停功能的使用問題。”該工程師介紹,自動啟停系統的運轉需要多種條件,有多種因素可能導致自動啟停系統不工作。“例如夏天冷氣開得很大、電瓶電壓過低,都會導致自動啟停系統無法觸發。”

該工程師說,在自動啟停功能開啟的情況下出現再次啟動打不著車的問題,是因為當時狀況不滿足著車條件,例如車輛在等紅燈后再次啟動時,車輛自身系統監測到車主需要對檔位進行重新確認,車主應檢查自己停車時是否將擋位回到P檔,同時系統在儀表上提示重新切換至P檔,若沒有按照提示操作就可能導致車輛無法啟動。

至于馮先生反映的剎車很重,踩不到底的問題,該工程師解釋,可能是馮先生多次用力踩踏剎車,致使真空助力泵沒有氣壓,從而出現剎車踩不到底的現象。

該工程師表示,馮先生所描述的問題并非車輛本身故障,“如有故障,儀表上一定會顯示故障燈和故障碼”。

車主:簽字實屬無奈 內心不認同檢測結果

8月6日,恩施晚報記者聯系到吉普汽車恩施4S店客戶服務部經理譚某。譚某稱,馮先生的車輛檢測鑒定已結束。“目前車輛沒有任何故障,馮先生已在我們出具的檢測報告和結算單上簽字。”譚某說,從行為上來看,馮先生是認可該檢測結果的,至于馮先生內心是否認同,其不得而知。

譚某介紹,當馮先生的車輛出現無法啟動、制動問題時,只需按照儀表上提示操作即可。“但馮先生把提示語想像成故障提示,他老是覺得車有問題。”譚某說,馮先生的車上顯示的是提醒語,并不是故障報警提示。

“馮先生所描述的故障現象并不很明確,讓我們覺得這個現象可能是不存在的。”譚某稱,如果車輛有任何電子故障,工程師都可通過電子掃描技術將數據讀取出來。

據悉,按照《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》,在家用汽車產品保修期內,因產品質量問題每次修理時間(包括等待修理備用件時間)超過5日的,應當為消費者提供備用車,或者給予合理的交通費用補償。

但譚某表示,補償的前提是指由于質量問題,維修車輛出現無法行駛或挪走。

“由于馮先生自身的誤解,他自己將車放在店里長時間不開走。”譚某表示,即使如此,出于人性化關懷,該店將為馮先生向廠家申請一筆“關懷費”予以慰藉。

當天,馮先生告訴恩施晚報記者,由于在此事上耽誤太多工作時間,在鑒定報告上簽字實屬無奈,但自己從內心來說并不認同檢測結果。“如果哪天真出什么大事了,我會走司法程序。”

責任編輯:向磊

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